膜结构电动车棚制作工序：
一、膜结构电动车棚设计：由于膜结构车棚的造型多种多样，其连接结构的方案也有多种。膜结构车棚的设计主要包括四大问题：体形设计、初始平衡形分析、荷载分析、剪裁分析。通过体形设计，确定建筑物的平面形体尺寸、三维形状、净空体积，确定各控制点的坐标和结构形式，选择膜材料和施工方案，膜结构车棚设计的连接结构是一个重要的部分。索、膜构件必须通过连接件与支撑结构和基础有效连接，以保证结构体系的平衡和稳定。因此，连接结构必须安全、合理、美观。
二、膜结构电动车棚加工：通常，膜材料在切割后需要通过接缝连接形成所需的膜材，膜材料之间的主要受力接缝应通过热封连接。膜单元之间的连接可采用编织线、卡箍或螺栓连接。此外，膜必须与支撑框架、钢索、混凝土或钢制边缘构件连接，通常通过特殊的固定装置和连接器。钢索端部锚固是膜结构中传力的重要组成部分，端部连接件可采用浇注或压接螺钉或连接环等方式制成。索锚系统可用于膜结构与地基的连接，包括重力锚、圆盘锚、蘑菇型锚、摩擦桩、拉力桩、抗力墙等。
三、膜结构电动车棚施工：膜通常在工厂加工，生产现场对保持膜的清洁有严格的要求。膜结构的生产需要经过材料检验、裁剪、热封和包装等工序。规程中规定了裁切热封后的尺寸偏差，对热封缝的强度和生产质量也有要求。
四、膜结构车棚安全检测：膜结构车棚安装组件运到施工现场后，应连续安装到位并固定在支撑件上。安装时的一个重要工序是通过集中施力点对膜结构逐步施加预拉力，使膜面逐渐承受拉力并成型。目前，对于膜面是否达到设计的预张力还没有可靠的检测方法。在实践中，只有施力点的位移是否达到设计值才能作为控制标准。对于有代表性的施力点，应进行力值取样。
